Cho dù lò tôn có nóng rừng rực, cho dù nhiều con đường của PVN đã đi qua OceanBank thì BOT giao thông đã hoàn thành sứ mạng lịch sử của nó. Nói thế vì thời hoàng kim của BOT, bộ Lộ được điều hành bởi Đinh đại nhân.
Nhiều nhảm bàn cho rằng, dù có được phép hồi tố cũng khó mà chạm đến tường thành của BOT. Thứ củi này cực khó cháy, chưa kể lại kén lò.
Người ta đang nói về “cơ chế đặc thù” và “sự cấp thiết” để giải thích sự phù hợp của việc “tù mù” đang được dư luận bàn tán.
Sắp tới phí BOT có thể giảm sâu, nhưng đổi lại là lợi thế về thời gian. Tiền của dân cả, chạy đi đâu mà vội.
Trang cuối của chương BOT sẽ được khép lại trong thời gian rất gần. Và cánh tài xế lại từ tốn dừng ở trạm thu phí, một thói quen như sáng dậy phải đánh răng.
